文：伟钧塔城异型材设备价格
10月还28093台，4月只剩10564台。
看到这个数字只念念说：该来的，总会来。
轩逸为什么跌
不是4月俄顷垮的，是这年齐在跌。
当年轩逸月销3-4万是常态塔城异型材设备价格，目下呢？2月1.8万、3月2.8万、4月1万。环比接近腰斩。
原因很大致：同价位有好的聘任。
比亚迪秦PLUS DM-i降到7.98万，续航1000公里，油耗3字开端。安详帝豪亦然越改越好。
你轩逸依然1.6自吸+CVT变速箱，外不雅十年没变，落地要12-13万。
拿什么跟东谈主？
轩逸的"信仰"塌了
当年买轩逸的东谈主，中枢信念是"耐用"。
"轩逸开十年没问题"、"二手车商着要"，这些话听了十年，目下呢？
新动力辆A0小车齐敢10万以内塔城异型材设备价格，你轩逸还在12万的价位上端着。
变速箱是CVT、发动机是1.6自吸、车机连个carplay齐莫得，隔热条设备这竖立放到2026年，说从邡点便是"工业垃圾"。
委果的问题
轩逸不是俄顷弗成的，是它"该弗成"了。
当年没敌手，是以"畅销"。目下比亚迪、安详、长安齐在这个价位卷，轩逸除了"老"三个字，什么齐莫得。
轩逸目下还能1万台，诠释依然有好多"求实"的东谈主。
但这个"求实"能保管多久？不好说。
当7万的混动车随处跑的时分，你12万的轩逸给谁？
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