唐山劳动日报讯（记者单宇通讯员马晓宇）2025年12月22日，40个满载石灰石的35吨宽体敞顶箱搭乘“仁建时代”轮稳稳靠妥唐山港京唐港区22#泊位。集装箱在港拆箱后，将立即换装铝矾土发往山西。此举标志着唐港集团基于自主研发的铁路集装箱装载转换平台，成功打通“西北内陆-渤海湾-北部湾-西南内陆”重去重回海铁联运物流大通道。
该通道实现全程分段衔接、重箱往返，35吨宽体敞顶箱从西北内陆矿区装载煤炭，经铁路运至京唐港，再海运至北部湾港，转铁路抵达百靖西等站；卸货后空箱就近装载石灰石，按原路返回京唐港；拆箱后继续装载铝矾土，经铁路发往山西氧化铝厂；空箱再次装运煤炭，形成闭环运输，全程“零空返”。
“35吨宽体敞顶箱因宽度出船舶标准箱位，在转水运时无法连续装载，舱位利用率低，一直是行业痛点。”唐港集团集装箱生产业务部部长单杰良介绍，公司科研团队自主研发出“铁路集装箱装载转换平台”，一举破解船舶适配难题，舱位装载率由原来的不足60%提升至90%以上，大幅提高铁水联运经济、便捷，为推广铁路宽体集装箱下水“一箱到底”运输模式提供了全新解决方案。
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记者了解到，12月1日起各电动自行车门店将全部“切换”新国标车型，不符新标准的旧标电动车将不再销售。如今，3个月的销售过渡期即将结束，各门店库存车出现“抢购潮”。新国标车更有安全保障，旧标车即将淘汰为何还成了香饽饽？记者调查发现，可通过技术手段“解限速”是旧标车反被抢购的重要诱因。
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下一步，唐山港京唐港区将以本次通道贯通为契机，持续放大港口枢纽优势，拓展35吨宽体敞顶箱下水技术应用新场景，为腹地企业提供更高、更绿、更经济的物流选择。
来源：唐山市人民政府官网、唐山劳动日报广安隔热条PA66生产设备厂家
